Adana eskort Çukurova eskort Seyhan eskort Ankara eskort Mamak eskort Etimesgut eskort Polatlı eskort Pursaklar eskort Haymana eskort Çankaya eskort Keçiören eskort Sincan eskort Antalya eskort Kumluca eskort Konyaaltı eskort Manavgat eskort Muratpaşa eskort Kaş eskort Alanya eskort Kemer eskort Bursa eskort Eskişehir eskort Gaziantep eskort Şahinbey eskort Nizip eskort Şehitkamil eskort İstanbul eskort Merter eskort Nişantaşı eskort Şerifali eskort Maltepe eskort Sancaktepe eskort Eyüpsultan eskort Şişli eskort Kayaşehir eskort Büyükçekmece eskort Beşiktaş eskort Mecidiyeköy eskort Zeytinburnu eskort Sarıyer eskort Bayrampaşa eskort Fulya eskort Beyoğlu eskort Başakşehir eskort Tuzla eskort Beylikdüzü eskort Pendik eskort Bağcılar eskort Ümraniye eskort Üsküdar eskort Esenyurt eskort Küçükçekmece eskort Esenler eskort Güngören eskort Kurtköy eskort Bahçelievler eskort Sultanbeyli eskort Ataşehir eskort Kağıthane eskort Fatih eskort Çekmeköy eskort Çatalca eskort Bakırköy eskort Kadıköy eskort Avcılar eskort Beykoz eskort Kartal eskort İzmir eskort Balçova eskort Konak eskort Bayraklı eskort Buca eskort Çiğli eskort Gaziemir eskort Bergama eskort Karşıyaka eskort Urla eskort Bornova eskort Çeşme eskort Kayseri eskort Kocaeli eskort Gebze eskort İzmit eskort Malatya eskort Manisa eskort Mersin eskort Yenişehir eskort Mezitli eskort Erdemli eskort Silifke eskort Akdeniz eskort Anamur eskort Muğla eskort Bodrum eskort Milas eskort Dalaman eskort Marmaris eskort Fethiye eskort Datça eskort Samsun eskort Atakum eskort İlkadım eskort Adıyaman eskort Afyonkarahisar eskort Ağrı eskort Aksaray eskort Amasya eskort Ardahan eskort Artvin eskort Aydın eskort Balıkesir eskort Bartın eskort Batman eskort Bayburt eskort Bilecik eskort Bingöl eskort Bitlis eskort Bolu eskort Burdur eskort Çanakkale eskort Çankırı eskort Çorum eskort Denizli eskort Diyarbakır eskort Düzce eskort Edirne eskort Elazığ eskort Erzincan eskort Erzurum eskort Giresun eskort Gümüşhane eskort Hakkari eskort Hatay eskort Iğdır eskort Isparta eskort Kahramanmaraş eskort Karabük eskort Karaman eskort Kars eskort Kastamonu eskort Kırıkkale eskort Kırklareli eskort Kırşehir eskort Kilis eskort Konya eskort Kütahya eskort Mardin eskort Muş eskort Nevşehir eskort Niğde eskort Ordu eskort Osmaniye eskort Rize eskort Sakarya eskort Siirt eskort Sinop eskort Sivas eskort Şanlıurfa eskort Şırnak eskort Tekirdağ eskort Tokat eskort Trabzon eskort Tunceli eskort Uşak eskort Van eskort Yalova eskort Yozgat eskort Zonguldak eskort

Karayolları 7. Bölge Müdürü Kenan Keskin, 9 kilometresi tünelle geçilen yaklaşık 22 kilometrelik Ordu Çevre Yolu’nun birici etabı olarak kabul edilen kısmının yeniden başladığını ve 2016 yılı ödeneğinin yaklaşık 138 milyon lira olduğunu belirtti.

2007 yılında proje çalışmalarına başlanılan, 2012 yılında temeli atılan 22 kilometrelik Ordu Çevre Yolu’nun Karadeniz’in zor coğrafi şartlarında devam ettiğini belirten Karayolları 7. Bölge Müdürü Kenan Keskin, inşaatın başladığı 2012 yılı değerleriyle yaklaşık 750 milyon TL maliyet biçilen çevre yolu için bugüne kadar 603 milyon lira harcandığını, 2016 yılı ödeneğinin ise yaklaşık 138 milyon TL olduğunu kaydetti.

1. etap yıl sonu tamamlanıyor
Keskin, “Akçaova Irmağı’ndan ayrılarak Boztepe’nin altından tünelle geçecek Ordu Çevre Yolu’nda halen Boztepe ve Öceli tünellerinin ikincil işleri yapılmaktadır. 2016 yılı sonunda 21.4 km’’lik yolun birinci etabı olarak kabul edilen 10.7 km’lik bölümünün tamamlanması hedeflenmektedir. Mevcut ihale ile tamamlanamayan ve tasfiye edilen Bin 180 metrelik Terzili ve Bin 235 metrelik Melet tünellerinin ihaleleri yeniden yapılacaktır” bilgilerini verdi.

40 dakikalık yol 10 dakikaya inecek
Ordu Valisi İrfan Balkanlıoğlu, coğrafyanın engebeli olması sebebiyle Ordu’da yapılan yolların maliyetli olduğunu dikkat çekti. Ordu Çevre Yolu’nun maliyetinin bu sebeple yüksek olduğunu belirten Vali Balkanlıoğlu, “Ordu-Giresun Havalimanı 300 milyon liraya mal olmuştu. Ordu çevre yolu tamamlandığında havalimanının 4 katı maliyetinde olacak. Çevre Yolu’na Perşembe’den giriş yapılıp Gülyalı ilçesinden çıkış yapılacak. İnşaatı büyük bir hızla devam ediyor. Önceden üniversitenin arsasını ikiye bölüyordu bir proje değişikliğiyle o da kaldırıldı, biraz tünel boyu da uzadı. Büyük bölümü tünelle geçiyor. Bu tüneller, yollar, köprüler, viyadükler yeni projeyle birlikte 1 milyar TL’yi aşıyor. İnsanlarımız trafik yoğunluğunda şehir içinde 40 dakikada geçemiyordu, bu yolla 10 dakikada geçecek” dedi.

“Şehir trafiği çevre yolunu bekliyor”
Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Enver Yılmaz da yolun ilk etabının 2016 yılı sonunda hizmet vermeye başlayacağını ifade etti. Yılmaz, “Çevre yoluyla Ordu’nun trafik sorununa neşter vurulacak. Bu açıdan çevre yolu bizim için çok büyük önem taşıyor. Altınordu ilçemizden bu yıl, bir günde geçen araç sayısı tam 60 bin. Bu rakam geçtiğimiz yıllarda 20 bindi. Üç katı artış var. Artık trafik bu yükü kaldırmıyor. Şehir trafiği çevre yolu açılmadığı müddetçe çözüme kavuşmayacaktır” dedi.
Yılmaz, Terzili Tünel girişine kadar gelen yolun Karşıyaka Bulvarı’nı takip ederek Organize Sanayi Bölgesi’nden Melet Köprüsü’ne çıkacağını belirterek, “Büyükşehir Belediyesi olarak biz Terzili tünel girişinden sahil yoluna bağlanacak etabın inşaatını büyük ölçüde bitirdik” diye konuştu.

22 kilometrelik yolun 9 kilometresi tünel
Akçaova Irmağı’ndan ayrılarak Boztepe’nin altından tünelle geçecek olan Ordu Çevre Yolu, Civil Irmağı’nı ve Sivas Yolu’nu viyadüklerle geçip Ordu Üniversitesi’nin arka tarafından devam edip, Turnasuyu mevkisinde mevcut yolla birleşecek. 22 kilometre uzunluğundaki Ordu Çevre Yolu’nda inşaatı tamamlanan 2, inşaatı devam eden 2 tünel bulunuyor. Proje değişikliğinden dolayı Melet Tüneli’nden sonra Ordu Üniversitesi’nin arkasından geçecek güzergaha 3 tünel ve 3 viyadük daha ekledi. Bu durumda tünellerin toplam uzunluğu 9 km’yi bulan proje tamamlandığında maliyetinin 1.2 milyar TL’yi bulabileceği belirtiliyor.