İstanbul
Ankara
İzmir
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Aksaray
Amasya
Antalya
Ardahan
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bartın
Batman
Bayburt
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Düzce
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkâri
Hatay
Iğdır
Isparta
Kahramanmaraş
Karabük
Karaman
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırıkkale
Kırklareli
Kırşehir
Kilis
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Mardin
Mersin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Osmaniye
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Şırnak
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yalova
Yozgat
Zonguldak
  1. Haberler
  2. Genel Haberler
  3. KARADENİZ’İN İNTİKAMI 

KARADENİZ’İN İNTİKAMI 

featured
service
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

METROPOLHABAER

y6ut

“İNSANLAR BİLİNÇSİZCE DENİZE BIRAKTIKLARI ATIKLARIN KAYBOLACAĞINI DÜŞÜNÜYOR. OYSA O ATIK İNSANA YEDİĞİ BALIK İLE GERİ DÖNÜYOR”

Türk Plastik Sanayicileri Araştırma Geliştirme ve Eğitim Vakfı (PAGEV) Başkanı Yavuz Eroğlu, Karadeniz’e sanayi atıklarının yanı sıra ev ve plastik atıkların büyük zarar verdiğini belirterek, “İnsanlar bilinçsizce denize bıraktıkları atıkların kaybolacağını düşünüyor. Oysa o atık insana yediği balık ile geri dönüyor” dedi.

423 kilometre kare alanı, 2 bin 200 metre derinliği ile dünyanın en büyük kapalı iç denizi olan Karadeniz’de özellikle kıyıların aşırı ve düzensiz kullanımı, aşırı avcılık, gemi ve kara kökenli kirlenme, yabancı türler ve küresel iklim değişikliği gibi tehditler nedeniyle canlı kaynaklarının tükenme noktasına geldiğini belirten Yavuz Eroğlu, bu etkenler sonucu Karadeniz’in dünyanın en büyük anoksik (oksijensiz) hacmine sahip kapalı bir deniz haline geldiğine dikkat çekti.

“KARADENİZ ÜLKELERİNİN ATIK YÖNETİM SİSTEMİ YOK”
Eroğlu, dış denizlerle tek bağlantısı İstanbul Boğazı olan Karadeniz’deki kirliliğin temel nedeninin kıyısı bulunan ülkelerin doğru bir atık yönetimi sistemlerinin olmamasından kaynaklandığını belirtti. Karadeniz’de kıyısı bulunan 6 ülkenin düzensiz depolama alanlarının çoğunlukla deniz kıyılarında yer aldığına dikkat çeken Eroğlu, “Dalgalar, sel, rüzgar, kanalizasyon, nehirler ve yeraltı suları aracılığıyla da çöpler denizlere ulaşıyor. Bilimsel çalışmalar denizlerdeki atıkların yüzde 70’inden fazla kısmının karadan denize ulaşan atıklar olduğunu ortaya koyuyor. Vahşi depolama alanlarının rehabilite edilmesi yahut kapatılması ve atık depolama alanlarının deniz kıyılarına yakın yerlere konumlandırılmaması gerekir” diye konuştu.

“İNSANLAR ATIKLARIN KAYBOLDUĞUNU SANIYOR”
İnsanların ırmaklara, dereciklere ve kıyılara attıkları evsel veya plastik atıkların denizde kaybolacağı gibi bir yanılgıya girdiğini vurgulayan Eroğlu, “İnsanlar bilinçsizce denizlere bıraktıkları atıkların kaybolacağını düşünüyor. Oysa atılan yüksek miktardaki atık, güneşin ve dalgaların etkisi ile daha küçük parçalara ayrılıyor, bu ayrılan mikro parçaları ağırlıklı olarak avlanan hamsi, istavrit, sardalya ve palamut gibi yüzey balıkları balıklar yiyor ve bu balıkları da bizler yiyoruz. Yani bizler sadece çevreyi değil, kendi sağlığımızı da tehdit ediyoruz” şeklendi konuştu.

“GERİ DÖNÜŞÜM’Ü CİDDİYE ALIN”
İnsanların artık geri dönüşüm konusunu ciddiye alması gerektiğine işaret eden Eroğlu, şöyle konuştu: “Atık yönetimi ve geri dönüşüm konusunda tüketicilere ve yerel yönetimlere önemli görevler düşüyor. Bunların en başında atıkların kaynağında ayrıştırılması geliyor. Söz konusu ayrıştırılmış atıkların yerel yönetimler tarafından aynı özenle toplanması ve geri dönüşüm sürecinin başlatılması ideal çözüm. Kaynağında ayrıştırılmayan, ancak geri dönüşümü mümkün olan malzemeler düzensiz atık toplama alanlarında birbirine karıştırılmış olarak depolanıyor. Bilinçsiz toplama ve depolama neticesinde maalesef bazı atıklar geri dönüşüm şansını da yitiriyor. Bunun için bir an önce yerel yönetimlerimizle birlikte hareket ederek entegre atık yönetimine doğru adımlarımızı hızlandırmalıyız.”

KARADENİZ’İN İNTİKAMI 
Yorum Yap

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Asayiş Gazetesi